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華興輪胎升級-01

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華興輪胎升級-01

  • 詳細介紹

汽車美容中輪胎升級的一些重要原则。

升級尺寸很有必要,但過猶不及。

大輪毂、高扁平比的輪胎不僅僅能提升改裝車的性能,還會讓整車看上去更有氣場,而且完全不懼年審,廣受消費者青睐。性能方面,選用更寬的輪胎與更低的扁平比配合大輪圈,可以加大輪胎的接地面積,提高輪胎與地面的附著力,使制動、彎道性能得到提高。同時,低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性産生的影響,使操控反應更加直接、靈敏。

但尺寸輪胎升級也不是越大越好,如果車輛的動力和底盤沒有經過大幅度改裝,使用高扁平比的寬胎會讓車輪與地面的附著力更大,反而會影響車輛的加速性能,以及彎道靈活性等。

在實際操作中,輪胎的直徑要盡可能地與原廠尺寸相同,最大差距也不能超過3%,一味加大尺寸不僅無法得到理想的效果,過寬的輪胎還會蹭到沙板,或者影響到懸挂系統的正常運作,造成安全隱患。對于動力與懸挂系統未經大幅度改裝的汽車而言,通常3厘米的寬度增加已屬上限,而考慮到日常路況的複雜多樣性,扁平比不應低于35,否則很有可能會損傷輪圈、懸挂系統甚至增加爆胎的風險。

了解個性性能指標,對號入座。

賽車用熱熔胎

想要提高輪胎的附著力,高扁平比的寬邊並不是唯一選擇,影響該性能的因素還有橡膠配方、花紋設計等等。一些賽車專業的輪胎,尺寸上提升已經到達極限,所以就會在材質上下功夫,高性能的熱熔胎是任何民用車胎都沒法比擬的,所以,同步升級輪胎尺寸和材質才是升級輪胎的最優選擇。關于輪胎尺寸升級的上限,有很多類似的計算器,網上都有。

民用轮胎除了在常规的尺寸、速度级别、载重级别等参数外,还有三“T”指数用于展示性能,分别为Treadwear XXX(耐磨指数) Traction X(牵引性能) Temperature X(温度指数),这三种标识都印在在轮胎侧面,这里X代表数值或字母。其中耐磨指数为数字,越大越耐磨,牵引性能以AA/A/B/C进行标示,AA代表优秀,C则最差,对于注重抓地性能的车主来说,选择AA指数就可以得到抓地性能很好的轮胎。温度指数同样也用A/B/C来表示,这个指数是轮胎抗高温的性能,指数越高,轮胎在高温下的性能发挥越稳定。

從實際出發,選擇最合適的車胎

實際上選擇盲目選擇定位高價格高的輪胎對提升性能並沒有幫助,選擇輪胎品牌要從實際情況出發。例如米其林輪胎大多數的突出特點就是噪音小,穩定性、舒適性出色,但是不耐磨,很適合注重舒適性、並且不會激烈駕駛的家用車。而馬牌輪胎注重的抓地力、操控性,耐磨,在家用車上的使用周期固然更長,但慮震效果要略遜一籌。如果是本身是動力就不強,主打家用的車型,在沒有改裝動力總成的前提下,換上馬牌輪胎,你就會發現油耗變高了,加速性能變弱了,主要原因就是輪胎附著力變大導致加速和高速行駛的阻力變大。

當然,如果你已經改了動力總成,甚至加了增壓器、改了避震,那麽這台改裝車的定位已經變成了性能車,原先主打舒適性的米其林就會出現抓地不足、磨損劇烈的現象,這時候就完全能夠升級爲定位更高的馬牌。(當然米其林也有主打高性能的輪胎japanesenursehd日本,但並不是這個品牌的主力。)

小結:

在所有汽车改装、汽車美容项目中,輪胎升級无疑是最简单、提升效果最明显的,同时对性能的提升也非常显著,可谓性价比最高的改装项目,基本稍微动手能力的车主都能够自己DIY完成。但值得注意的是,不可以盲目寻求炫酷,选择定位过高、尺寸过大japanesenursehd日本,要找專業汽車維修廠进行评估。另外,选购轮胎也要选择正规渠道及專業汽車維修廠,任何有巨额差价的高规格轮胎基本都可以视作假冒伪劣japanesenursehd日本,在这方面贪图便宜的后果是对生命安全的不负责任。


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關鍵詞:專業汽車維修廠,輪胎升級,汽車美容

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